鱼叉导弹、M1A2T将陆续报到 大幅提升台湾防御能力
台北 —
台湾向美国采购的岸置鱼叉导弹系统的首批装备已经运抵台湾，另有“陆地之王”称号的M1A2T坦克也正在运送路上，两者将大幅提升台湾防御中国入侵的能力。
台湾向美国采购的108辆M1A2T主力战车，近日在美国密苏里州梅肯县（Macon County）拉普拉塔市（La Plata）火车站，以及美国俄亥俄州利马市现踪！
一名来到美国旅游的澳大利亚铁道迷在9月底参观拉普拉塔市百年火车站时，刚好撞见一班载有12辆M1A2坦克的列车，正准备运往美国西岸，他兴奋地拿起自拍棒摄影并公开画面。
X 军事分析帐号Ronkainen指出，依照外型和涂漆判断，列车上载的就是首批12辆要交付给台湾的M1A2T。T代表的就是台湾。从画面上可以看到车身后方的辅助冷却与电源系统（ACPS）取代了原本的热源管理系统，安装方式和样式与科威特版的M1A2K，以及沙特版的M1A1SA 相同，预计是台美双方针对台湾炎热气候所进行的配置。
M1A2T现踪
Ronkainen在10月6日进一步曝光多张全新的M1A2T坦克刚从美国俄亥俄州利马工厂出来被卡车运载的画面。他写道，照片是他的朋友所拍摄，并指出画面中的坦克迷彩与台湾国军现役地面装备的“绿棕黑”三色迷彩一致，且炮塔后方安装的ACPS系统虽然科威特也有，但科军的装备是采用沙色迷彩，研判这辆最新现踪的M1A2T坦克可能是日前第一批运往台湾的12辆的补充。
最新的照片也透露出更多M1A2T跟目前美国陆军所使用的M1A2 SEP V2（系统强化套件第2版）的不同细节，包括在炮塔前缘处可以看到有序号写着“E”，代表的是出口装甲版本，以及车长专用的遥控枪塔（CROWS LP）底盘，也在M1A1的基础上进行改良。
根据美国陆军的预算文件，“M1艾布拉姆斯”坦克（M1 Abrams） 升级成M1A2 SEP V3的计划自2015年即开始启动。目前美国已有数百辆M1坦克完成升级到SEP V3的配置。台湾向美国采购的坦克则是M1A2 SEP主力战车的改良型。其升级部分包括生存力提升、车辆电源、电脑系统和夜视能力等。
台湾在2018年以“锐捷专案”之名向美国采购108辆M1A2T坦克，总金额新台币405亿2415万9千元。但由于美制战车的长、宽、重量等规格与台湾国军现役主力战车有落差，所以该采购案除战车外，也包含训练模拟器、派出种子教官赴美学习、专属拖板车，以及运用台美工业合作机制在台湾设立120公厘炮弹生产线等等。同时也包含采购十余辆M88A2装甲救济车，用来支援未来服役的M1A2T战车。
台湾规划今年底前先获得38辆M1A2T，明年、后年再获得42辆与28辆。今年派赴美国参与接装训练的数十位种子教官也预计在11月底以前返台，明年2月启动换装训练。
训练场尚未完工
但尴尬的是，台湾两座M1A2T的训练场却因为原物料价格上涨而尚未完工，预计要延至2025年与2026年才能完成第一阶段工程，形成“坦克已到却无专用训练场”的窘境。台湾国防部长顾立雄表示会尽快完成，暂时先以既有的坦克训场从事相关训练。
分析人士说，台湾国军装甲部队目前的3型主战车为国造的450辆CM11、100辆的CM12与美造的460辆M60A3（TTS），均源自美国M48、M60系列主战车，惟该3款战车服役迄至今均已逾数十年，车体老化并且性能老旧，加上部分关键料件商源消失等因素，除影响装备妥善维持外，更无法面对与适应对手威胁与未来作战环境。
台湾中华战略前瞻协会研究员揭仲在接受美国之音采访时表示，台湾目前性能最佳的M60A3TTS战车已经是1970年代末的产品，在火力与防护力方面都已过时。在与中共99式或96式战车遭遇时，后二者的主炮可在2000公尺外轻易地收拾掉国军的战车；而国军需要接近到1500、甚至1000公尺内，才有可能击毁对方。事实上，国军的M60A3战车就连与中共首波抢滩上岸的05式两栖突击车遭遇也未必能讨到太多便宜。
他表示，但M1A2T所配备的120mm滑膛炮，能有效对付中共包含99式主力战车在内的各种装甲车辆，并远高于台湾现有战车的防护与生存能力；此外，M1A2的机动、射控与自动化程度也远较国军现有战车进步许多，能大幅提升国军在共军入侵部队刚登陆、立足未稳时的反击能力。另外，M1A2配备“车际间资讯互联系统”（IVIS），能即时接收或分送战场资讯，大幅提升整体作战效能，使国军可以用数量远较M60A3少的M1A2战车，获致同等、甚至更大的战力。在台海防卫作战中，M1A2T主力战车不论在滩岸还是住民地接战还是十分有用。
战略意涵
台湾国防安全研究院国防战略与资源研究所所长苏紫云对美国之音说，台湾导入M1A2T战车有两个战略意涵：“代表台湾装甲部队体质的升级，那第2个当然就是对抗中国的可能登陆的话，那这一个M1A2T战车跟既有的其他战车可以发挥机动打击的效果。”
但他强调，这不是一个坦克单挑坦克的“坦克大战”，现在打的是不对称作战，M1A2T是整个防卫作战系统性当中的一环，发挥联防效果。
有分析说，M1A2在乌克兰战场被俄罗斯小型爆炸无人机集群猛轰，其“陆地之王”的地位或有动摇；中国官媒人民网也曾评析说，台湾的岛屿的地形不太适合M1A2这种要在开阔地带作战的坦克，并说M1A2如果要在海岸附近进行反登陆作战的话，可能首先就会成为中国机载反坦克导弹的攻击对象，“可能还来不及开炮就变成火炬”。
破除迷思
苏紫云表示，这些说法一直是个迷思。首先，在战车的世界里面，M1A2仍然是全球排名数一数二强的战车，其决战武器的地位没有不同。尽管台湾是海岛防卫作战，跟乌克兰的地面作战有所不同，但这并不影响M1A2T进入台湾部队之后，总体防御能力的提高。
他说，其次，会说M1A2不适合台湾的主因是因为M1A2T的总重量比较大，超过60吨。但实际上，M1系列战车虽然较重，但受益于路轮较多、履带接地面积较大，因此平均接地压力（ground pressure）控制在15psi （每平方英寸15磅），可以克服多数地形。相形之下，一般小汽车为30psi，大象为35psi，脚踏车为90psi。
苏紫云表示，第三，M1A2会变成“火炬”是个错误的解读。如前所述，台湾采取的是“不对称”打法，台湾最好的反坦克场景是在海上，也就是根本不会等到中国的步兵或坦克冲到台湾沙滩时才用坦克与其决战，而是在中国解放军在搭乘登陆舰跨海渡台时，就先使用反舰导弹将其击沈。近日抵台的首批美国岸置“鱼叉”反舰导弹系统装备，就是台湾抵御中国侵略的重要战力。
不对称作战
台湾向美方采购400枚岸置“鱼叉”反舰导弹系统，总计编列新台币866亿134万9千元，预计分两阶段交运，2026年底前先交运32套系统、128枚岸置鱼叉导弹；剩余的68套、272枚导弹，会在2028年底以前交运完毕。
中国军事专栏《空天力量》10月1日说，台湾此次购买的“鱼叉”导弹是布洛克-2U型，射程比美军现役的更远。
台湾计划在台南、高雄、屏东、台东及云林等地，建立6处反舰导弹专属营区，强化制海作战战力。
苏紫云表示，如果在台湾使用反舰导弹后，仍有少量的中国登陆艇上岸，此时台湾再用M1A2T或M60A3战车进行反制。此外，事实上，中国的直升机也很难靠近台湾，即便有少量靠近台湾，也不要忘记，台湾有机动型的刺针飞弹，可能在中国的机载反坦克导弹还没来得及对国军的战车展开攻击时，就已经先被台湾的刺针飞弹、防坦克导弹系统和防空导弹给击落了。
他说：“我们用的方法是一个新思维的，你的主战车（main battle tank）不是我的主要目标，因为会被我消灭在海上，大概是这样一个配套的方式。”
卫戍台北
台湾淡江大学整合战略与科技中心研究员杨太源在接受美国之音采访表示，台湾108辆的M1A2T经过台湾汉光演习的验证后，目前预计10辆会部署在新竹湖口的陆军装甲兵训练指挥部；另外14辆部署在林口的269机步旅，执行林口台地的反空机降；剩下的84辆则会全部部署在新竹湖口的陆军装甲第584旅，负责执行北部林口宝岛厝海滩“滩岸反击”及台北港巩固任务。整体而言，重点就是巩固台北卫戍中心。
杨太源说，中国方面大概有将近800辆的99式坦克，以及将近3000辆的96式坦克，只要其中的一部分，比如两、三百辆运到台湾，就会对台湾造成很大的压力。但中共必须要能够占据和开放台湾的港口，才有可能将其主力坦克运来并且卸下，而台湾除了有例行的固港、封港、毁港的演习之外，一般来说在航道上就会将解放军的登陆舰给炸毁，即便解放军是用滚装货轮或是汽车渡轮运送坦克，也必须靠港才能快速下卸下，否则如果无法靠港，就只能靠栈桥和半潜船来进行装卸作业，届时只能一台车一台车地卸下，其实很危险，因为滚装货轮本身就是一个巨大的海上目标。
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